Goldhofer stellt neuen Flugzeugschlepper AST-2 X 490 vor
Die Goldhofer AG in Memmingen/Allgäu bestätigt mit ihrem stangenlosen Flugzeugschlepperprogramm weiter ihren Erfolgskurs:
Mit einer neuen Produktpalette hat sich Goldhofer schon frühzeitig auf die veränderten Markanforderungen eingestellt.
Kostenoptimiert aber gewohnt kompromisslos in Sachen Sicherheit und Qualität gibt die 3te Generation von Goldhofer Flugzeugschleppern dem Betreiber beste Voraussetzungen an die Hand sich auf dem Markt zu behaupten
Auf dem Freigeländer der Interairport 2009 (Stand D36) präsentiert Goldhofer erstmals den
neuen Flugzeugschlepper vom Typ AST-2 X, sowie einen seiner Bestseller, den
AST-3L.
Zusätzlich wird das Flaggschiff, der A380-fähige AST-1 X, auf dem Stand E50 zu sehen sein.
Der brandneue
AST-2 X 490 ist die innovative Weiterentwicklung der erfolgreichen AST-2 F/L Flugzeugschlepper, jetzt zukunftssicher ausgerüstet mit Deutz-Motoren entsprechend COM III/EPA TIER III.
Mit 360 kW / 490 PS präsentiert sich der AST-2 X als leistungsstärkster TBL Schlepper seiner Klasse.
Ein permanenter 4-Rad-Antrieb gewährleistet das sichere Bewegen von Flugzeugen bis 300 t MTOW.
Mit den stangenlosen Schleppern der AST-2 Baureihe wird seit jeher eine extrem breite Flugzeugpalette abgedeckt.
Der neue AST – 2 X kann, vom Push-Back bis zum High-Speed-Long-Distance-Towing universell einsetzt werden
Technische Daten: AST-2 X 490
| Länge |
8.550 mm |
| Breite |
4.500 mm |
| Wenderadius |
ca. 9.300 mm |
| Leergewicht |
ca. 15.900 kg |
| Flugzeugmasse |
bis zu 300.000 kg |
| Motor-Leistung |
360 kW / 490 PS |
| Max. Geschwindigkeit |
32 km/h |
| Flugzeugpalette |
B737, DC-9 bis hin zur A340 |
Mit dem
AST-3 L 140 präsentiert Goldhofer einen seiner meistverkauften Flugzeugschlepper. Ein wahres Arbeitstier. Insgesamt 190 Schlepper der Baureihe AST-3 bewehren sich weltweit im Einsatz. Darunter einige mit über 70.000 Flugzeugbewegungen.
Technische Daten: AST-3 L 140
| Länge |
6.990 mm |
| Breite |
3.000 mm |
| Wenderadius |
ca. 7.500 mm |
| Leergewicht |
ca. 9.000 kg |
| Flugzeugmasse |
bis zu 160.000 kg |
| Motor-Leistung |
103 kW / 140 PS |
| Max. Geschwindigkeit |
32 km/h |
| Flugzeugpalette |
ERJ 135/145 bis B767/A300 nur mit spezieller Ausstattung |
„Nicht nur im Bereich der stangenlose Flugzeugschlepper bietet Goldhofer wirtschaftliche und innovative Lösungen an, sondern auch im Aircraft Recovery Sektor sind wir sehr gefragt“ äußert sich Stefan Fuchs, Vorstandsvorsitzender. „Augenblicklich sind wir dabei das in Frankfurt beheimatete Flugzeugbergeequipment ARTS-2 auf die Anforderungen der A380 umzurüsten“.
Goldhofer bietet damit eine lückenlose Palette im Bergeequipment für havarierte Flugzeuge aller Art an und setzt auch in diesem Bereich internationale Standards.
Firmengeschichte:
1987 begann bei Goldhofer die Entwicklung der stangenlosen Flugzeugschlepper. Bereits nach zwei Jahren konnte der Prototyp erfolgreich im Alltagsbetrieb bei der Swissair in Zürich eingesetzt werden. Heute besteht die Goldhofer Flugzeugschlepper Baureihe AST aus vier Grundtypen, die mit ihren Varianten fast die gesamte Flugzeugpalette der Zivilluftfahrt abdecken. Über 430 Goldhofer Flugzeugschlepper sind weltweit erfolgreich im Einsatz und haben in mehr als 4.1 Mio. Betriebsstunden mit über 7,4 Mio. Flugzeugbewegungen durchgeführt und dabei über 17 Mio. km zurückgelegt!
