Als einziger europäischer Spezialfahrzeughersteller bietet Goldhofer diese patentierte Fahrzeugtechnik an. Die Fahrzeuge verfügen über eine gelenkte Schmalachse. Diese Schmalachse kann seitlich befahren werden. Dadurch verschiebt sich der Schwerpunkt der Ladung zum Fahrwerk hin, was den Einsatz einer herkömmlichen 3-Achs Sattelzugmaschine erlaubt. Konzipiert wurde diese Technik zum Transport von selbstfahrenden Baumaschinen mit Rad-/Raupenfahrwerken mit einer lichten Weite von mindestens 1.790 mm. Diese Abmessungen sind bereits ab einem Eigengewicht von ca. 18 t bei den meisten Baumaschinen Standard.
Vorteile der Schmalachse
